分類: 汽車新聞

GLC、C-Class佔比超過三成賣超好 2022年Mercedes-Benz銷量僅掉1%卻還是輸給BMW!

GLC、C-Class佔比超過三成賣超好 2022年Mercedes-Benz銷量僅掉1%卻還是輸給BMW!

Mercedes-Benz GLC依然成爲品牌在2022年最暢銷車款。 摘自Mercedes-Benz

在2021年銷量衰退5%後,Mercedes-Benz近日正式公佈品牌於去年的銷量成績。儘管第四季大量交車繳出成長17%的優異表現,但最終結算仍是以2,043,900輛、下滑約1%的成績爲2022年劃下句點,以至於讓這家連七年獲得最有價值豪華品牌的德國三芒星,已經連續兩年總銷量不敵BMW!

Mercedes-Benz在去年於全球市場共交付2,043,900輛、下滑約1%。 摘自Mercedes-Benz

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面臨動盪不安、極具挑戰性的2022年,雖然Mercedes-Benz銷量略有下降,但賓士電動車系xEV (純電+PHEV,幷包括smart) 在去年交付了319,200輛,相比2021年又成長了19%,也因如此,讓賓士電動車系在2022年銷售已佔總數的15.6%。值得注意的是,Mercedes-EQ陣容漸趨豐富下,讓純電賓士在去年銷量更是達到了117,800輛,較2021年大漲了124%!

Mercedes-Benz去年交付2,043,900輛,雖然銷量僅小幅下滑1%,但最終仍舊輸給百年競爭對手BMW。 摘自Mercedes-Benz

2022年亦是Mercedes-Benz開始將旗下車款劃分爲「Entry Luxury」入門豪華、「Core Luxury」核心豪華、「Top-End Luxury」高階豪華等三大豪華級距,而近年即便售價不斐,但銷量仍舊強勢的Top-End Luxury高階豪華部分,在去年依然繳出亮眼成績單。

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Mercedes-Maybach在2022年交付達21,600輛。 摘自Mercedes-Benz

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包括Mercedes-AMG、Mercedes-Maybach與G-Class皆在去年最後一季有着28%、25%、15%的增長,Mercedes-Maybach更是有着年銷21,600輛的水準,相比前一年大幅提升37%!原廠特別提到Maybach會有如此增長,歸因於日本、韓國、中東與中國市場的強勁需求,尤其是每月在中國市場就能交付1,100輛的Maybach着實驚人!

韓國爲Mercedes-Maybach去年第二大銷售國,僅次於中國市場。 摘自Mercedes-Benz

除了Mercedes-Maybach銷量提升,豪華旗艦房車S-Class去年交付超過9萬輛、小幅成長5%;而豪華旗艦純電房車EQS受益於美國市場需求大增,去年光是在美國就交付了19,200輛!此外,全新EQS SUV豪華純電休旅也將於2023年起陸續進駐各主要國家,以及首款純電Mercedes-Maybach EQS SUV亦會於今年上半年正式推出。

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賓士S-Class在2022年交付超過9萬輛、小幅成長5%。圖爲新世代Mercedes-Maybach S-Class。 摘自Mercedes-Benz

在Core Luxury核心豪華部分,去年共交付了1,01,800輛的優秀表現,相比2021年更有着4%的增長,突破101萬輛的成績也佔了Mercedes-Benz在去年總銷量的53.9%,「核心」豪華當之無愧!

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Mercedes-Benz的「Core Luxury」核心豪華車系,去年共交付了1,01,800輛的優秀表現,相比2021年更有着4%的增長。 摘自Mercedes-Benz

另外,GLC休旅在2022年以交付342,900輛 (+3%) 的成績再度成爲品牌最暢銷車款,至於同樣熱銷的C-Class,在去年共繳出了299,100輛、大漲17%,而兩款車銷量合計更是佔了品牌年銷量的31.4%!較EQS小一號的EQE在去年則交付了12,600輛。

Mercedes-Benz GLC在2022年以交付342,900輛 (+3%) 的成績再度成爲品牌最暢銷車款。 摘自Mercedes-Benz

至於在Entry Luxury入門豪華階級,儘管銷量較前一年下滑了10%來到587,700輛,但純電車型佔比將近10%!其中,EQA、EQB爲品牌在去年最爲暢銷的兩款純電動車,前者年銷量達到33,100輛,而後者則以24,200輛的成績緊跟在後。

Mercedes-Benz EQA是品牌去年最暢銷的純電動車。 摘自Mercedes-Benz

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EQB僅次於EQA,爲Mercedes-Benz去年第二賣座的純電動車。 摘自Mercedes-Benz

在銷售地區部分,Mercedes-Benz去年不論是在亞洲、歐洲抑或是北美市場的銷售皆微幅提升,尤其是在有着987,800輛表現的亞洲市場,儘管銷量最大宗的中國市場略降1%,但賓士在亞洲市場的銷售仍相當穩健,原廠更特別提到了年銷首次突破8萬輛的韓國市場,以及有着大幅增長的印度 (+41%) 與越南市場 (19%);另外,Mercedes-Maybach 2022年在日本與韓國也都有着雙位數增長的表現。

Mercedes-Benz C-Class在去年共繳出了299,100輛、大漲17%。 摘自Mercedes-Benz

Mercedes-Benz EQS SUV豪華純電休旅。 摘自Mercedes-Benz

招募開啓 基於Android 11的ColorOS升級公測版來了

招募開啓 基於Android 11的ColorOS升級公測版來了

日前,ColorOS官方微博宣佈,將於2020年9月7日上午10:00正式啓動基於Android 11的ColorOS升級公測版限量招募,此次招募面向OPPO Find X2 & OPPO Ace2用戶,手持此2款機型且有意嚐鮮的用戶,不妨提前關注。

重視用戶體驗,ColorOS適配不斷提速

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2020年6月11日,谷歌正式發佈Android 11 Beta 1版本,ColorOS 第一時間跟進,迅速完成大量底層適配工作,並於6月22日上線基於Android 11的 ColorOS 開發者測試版,成爲行業內首批適配 Android 11 Beta 的廠商,該版本面向開發者,爲開發者進行兼容性測試和早期開發提供了便利,同時也爲部分喜愛嚐鮮的用戶帶來了新鮮的體驗。

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除了在跟進Android版本上的進步,ColorOS 大版本的升級適配也在顯著提升。爲了讓更多用戶體驗到「輕快無邊界」的 ColorOS 7, ColorOS 團隊除了完成發佈會公佈的25款機型的正式版升級,還新增4款老機型的正式版升級適配,版本覆蓋的機型範圍不斷擴大。

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強化用戶隱私安全,Android 11亮點十足

作爲 Android 大版本升級,Android 11帶來了諸多貼心的功能,讓系統變得更加智能與人性化。在 ColorOS 公佈的開發者測試版中可以管中窺豹,提前瞭解一些新功能與玩法。

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在大家普遍關注的隱私保護方面,Android 11會管理得更加嚴格,當應用請求麥克風、相機或定位等敏感權限時,用戶可以選擇「僅此一次」的選項;而對於日益普及的智能家居,Android 11內置「設備控制開關」能夠幫助用戶掌控多端設備,無需安裝三方應用,就能輕鬆操控其他智能家居。

而基於 Android 11的 ColorOS 或將在「超級省電模式」功能上再做深度優化,通過對 CPU 調頻、背光調節等一系列省電策略,配合具體應用的針對性省電策略,實現手機續航的整體提升,緩解用戶續航焦慮。

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總體而言,隨着 ColorOS  Android 11升級公測版招募拉開帷幕,普通用戶體驗到基於 Android 11的系統版本的時間也越來越近。手持OPPO Find X2 &OPPO Ace2且樂於嚐鮮的用戶可以提前關注 ColorOS 官方微博、微信與社區,並在9月7日上午10:00申請基於 Android 11的 ColorOS 升級公測版名額。

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小米平板2外觀曝光:傳支持Android、Windows 10雙系統

小米平板2外觀曝光:傳支持Android、Windows 10雙系統

根據之前曝光的消息,小米平板2可能會分爲低配和高配兩個版本,前者售價1499元,後者則是1799元。

配置方面暫時還不太確定,早先在GeekBench數據庫發現了一款名爲“Xiaomi MI PAD 2”的產品,該設備搭載的是Intel Atom x5-Z8500四核處理器,主頻2.24GHz,配備2GB內存,運行的是Android 5.1系統。但最終配置,可能會有所變動。

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值得一提的是,據說小米平板2將支持Android、Win10雙系統,如此一來,可玩性就高了不少。

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Cherry Trail芯雙系統iwork8旗艦版大賣送鍵盤

Cherry Trail芯雙系統iwork8旗艦版大賣送鍵盤

(原標題:Cherry Trail芯雙系統iwork8旗艦版大賣送鍵盤)

酷比魔方開啓了新一輪促銷,而酷比魔方爲學生用戶準備了專屬的降價購機優惠,一直備受矚目的Cherry Trail芯雙系統酷比魔方iwork8旗艦版進行新一輪的專屬特惠。

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除了這款機器所特有的採用同Surface3同樣的Cherry Trail芯,微軟最新的系統Windows10系統,我們的產品還有以下三大特點。

1.酷比魔方iwork8旗艦版是微軟首家合作的8英寸windows10平板產品,系統更穩定。

2.酷比魔方iwork8旗艦版採用8英寸的平板,是目前市面上能夠單手握持最佳也是最大的平板範圍,基於人體工程學獨特設計打造的外觀能夠非常舒適及最大化的單手握持,實現單手通話及操作體驗。

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3.酷比魔方iwork8旗艦版跟酷比魔方CBK01藍牙鍵盤搭配,變身PC平板,搖身一變成爲你手中制勝的關鍵性武器,與你共同戰鬥,商務辦公,編輯文檔,瀏覽網頁成爲首選。

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英特爾Cherry Trail四核處理器,14納米工藝跑分接近70000分

酷比魔方IWORK8旗艦版內置英特爾新一代Cherry Trail Z8300 14納米四核處理器,根據英特爾提供的相關資料,Atom X5已經支持硬解處理 H.265 編碼的 4K 視頻,幀率達到 30fps,處理一般 H.265 的 1080p 視頻幀率提升到 120fps。四核芯四線程架構設計,主頻高達1.84GHz,跑分接近70000分,新一代睿頻加速技術,既能滿足苛刻的性能需求,又能兼顧功效。採用14納米制程工藝精心打造,性能對比22納米提升40%。

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正版windows10操作系統,娛樂辦公盡情發揮

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酷比魔方IWORK8旗艦版預裝微軟新Windows10正版操作系統,不僅能實現移動辦公,更能與桌面PC一樣支持EXE文件,流暢體驗傳統PC與網絡遊戲。支持新Edge瀏覽器、Windows設備數據同步、智能語音助手(微軟小娜)等豐富功能。微軟商店豐富的遊戲與應用,專爲Windows平板而生。

4K超清視頻+HDMI視頻輸出

酷比魔方IWORK8旗艦版支持4K超清視頻播放,根據英特爾提供的相關資料,Atom X5 輸出 3840×2160@30hz視頻,可搭配HDMI輸出接口,通過HDMI高清視頻輸出線可將平板電腦顯示畫面視頻輸出到電視機、顯示器、投影儀上,打造私人專屬的影院。

第8代HD Graphics核心顯卡,12個EU遊戲性能翻倍提升

酷比魔方IWORK8旗艦版顯卡採用了英特爾第八代HD Graphics核心顯卡,擁有12個EU核心,帶來更爲更佳的遊戲體驗,性能比第7代HD Graphics顯卡提升一倍以上。無論是《英雄聯盟》、《穿越火線》,還是《魔獸爭霸》等電腦遊戲,都能輕鬆駕奴。

2GB內存/32GB存儲 釋放空間隨心用

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酷比魔方IWORK8旗艦版配備2GB超大運行內存,配備32GB存儲空間可以滿足大型遊戲,例如:《實況足球2015》《生化危機4》 《NBA2K14》。還有影音等需求。再也無需進行操作體驗時內存空間佔用過多問題,滿足日常生活所需。

8英寸IPS全視角高清顯示屏,鮮活靈動

酷比魔方IWORK8旗艦版採用8英寸全視角IPS屏,帶來更加廣闊的可視角度及水晶般通透的視覺感受,更出色的圖像還原技術,體驗更真實的視覺色彩,響應速度均勻,動態畫面時沒有殘影。高亮度屏幕,讓你在戶外強光下使用也無須擔心。

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開福特90年的鐵粉 101歲人瑞來體驗全新世代的Mustang Mach-E

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天才狂医 日当午

哈羅德·巴戈特與福特T型車及全新Mustang Mach-E合照。 圖/Ford提供

一位101歲的英國汽車愛好者哈羅德·巴戈特 (Harold Baggott),在90多年前就對駕駛充滿了熱情,10歲時在他家的私人土地上學習駕駛後,並開始駕駛福特T型車在自家農場送運牛奶,並於1936年獲得了駕照,擁有90年的駕駛經驗,這位101歲的人瑞也在日前體驗了全新世代的Mustang Mach-E,感受電動化帶來的獨特駕馭感受。

哈羅德·巴戈特於1937年以100英鎊購買了他的第一輛車,一輛Ford 8 Pop。第二年,他給自己買了一輛Ford Anglia。事實上,在他人生的101年裡,他擁有20多輛福特汽車,而他的家族擁有140多輛用於長途客車業務。因此,Ford決定讓這位鐵粉客戶試駕其最新款車型、一款將定義公司未來的車型-全電動Mustang Mach-E。

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「從 10 歲起,我就一直對汽車保持着興趣,如今,隨着政府逐步淘汰我習慣的傳統內燃機,我發現自己對轉向電氣化感興趣,我回憶了我駕駛福特T型車的歷史,並看到了未來的發展。能夠親自駕駛我希望看到曾孫們駕駛的汽車,真是令人興奮。」哈羅德·巴戈特說。

哈羅德·巴戈特 (Harold Baggott)人生第一次學習開車,就是使用福特T型車。 圖/Ford提供

據報導,巴戈特和他的兩個曾孫菲利克斯和查理一起開車,被全電動SUV提供的安靜所震撼。當然這臺車的性能或許也將讓這位人瑞鐵粉驚訝,Mach-E的最大電動行駛里程爲379英里,並且能夠在3.7秒內從零加速到62英里/小時。

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Ford Mustang Mach-E。 圖/Ford提供

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索尼新掌機PlayStation Portal正式開售 可與PS5串流

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【太平洋科技資訊】索尼近日發佈了其新款串流掌機PlayStation Portal,定價爲29980日元(約合人民幣1439元)。這款設備自今年8月宣佈以來,一直備受關注。現在,這款設備已經正式發售,用戶可以在各大電子商店購買。

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索尼公開了PlayStation Portal中使用的開源軟件的源代碼,涉及到的開源許可證包括GNU GPL v2.0/v2.1、Mozilla公共許可協議2.0、Eclipse公共許可證1.0等。同時,索尼PlayStation Portal中搭載的CPU確認爲高通驍龍680,這一信息與上週的拆解信息相符。

這款設備可與PS5進行串流,因此被稱爲“遠程播放器”,是一款專爲PS5設計的串流設備。它配備了一塊8英寸LCD屏幕,能夠以60fps的速度提供1080p分辨率畫面,同時手柄支持自適應扳機和觸覺回饋。

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據介紹,PlayStation Portal可以遊玩PS5主機上安裝的“受支持遊戲”。此外,它還配備了專用的Dualsense控制器,幷包括一個用於有線音頻的3.5mm耳機孔。不過,該設備並不支持需要頭顯的PSVR2遊戲,以及通過PlayStation Plus Premium雲流傳輸的遊戲。

目前,PlayStation Portal Remote Play的售價爲199.99美元、219.99歐元、199.99英鎊、29,980日元。這款設備一經發售便受到了廣泛關注,相信其將會在市場上取得不錯的反響。

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11 月 8 日消息,據華爲官方 11 月 6 日消息,面向全球市場,華爲在美國 Tolly 實驗室完成業界首個 Wi-Fi 7 AP 性能測試,整機性能超 13Gbps,單終端峰值性能超 4.33Gbps。此數據顛覆歷史所有 Wi-Fi 性能測試結果,刷新最快速率紀錄。

Tolly 測試報告稱:“華爲 AirEngine 8771-X1T Wi-Fi 7 AP 的 6GHz 射頻爲真實 Wi-Fi 7 單終端提供⾼達 4.33Gbps 的吞吐,爲 Tolly 迄今爲止測試過的最快的真實終端 Wi-Fi 性能。”

最萌身高差
废柴酱验证中

IT之家注:Wi-Fi 7 是第 7 代 Wi-Fi 標準,對應的是即將發佈的新修訂標準 IEEE 802.11be,在 Wi-Fi 6 的 2.4GHz 和 5GHz 的基礎上,繼承了 Wi-Fi 6E 中的 6GHz 頻譜,並在技術上進行了全面升級,比如採用了更寬的 320MHz 頻寬、更高階的 4096-QAM 調製及 Multi-Link 等。Wi-Fi 7 將單射頻理論速率提升到了 23Gbps,是目前 Wi-Fi 6 的 2.4 倍。

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據介紹,本次 Tolly 實驗室測試的華爲企業級 Wi-Fi 7 AP AirEngine 8771-X1T,支撐動態變焦智能天線,內置 12 條空間流,整機空口速率可達 18.67Gbps。

測試結果顯示,AirEngine 8771-X1T 顛覆了所有歷史記錄的 Wi-Fi 性能測試數據,單終端峰值性能達 4.33Gbps,時延低至 2ms,整機極限性能達 13.25Gbps。

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華爲官方表示,未來,在元宇宙、AR / VR 教育、製造 AOI、工業控制、遠程醫療,倉儲等高密度、高帶寬和低延遲的應用場景,華爲新一代的 Wi-Fi 7 AP 可以提供更流暢、更可靠的無線網絡。

根據 2021 年的公開報告顯示,在 Wi-Fi 7 的標準制定過程中,華爲所貢獻的標準數量排名全球第一。而從 Wi-Fi 4 到 Wi-Fi 7 的整體貢獻標準數來看,華爲的累積貢獻標準數也是全球第一。

編 輯:章芳

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重整,急起直追-2021九大國際環境議事速觀

重整,急起直追-2021九大國際環境議事速觀

2020這個歷史性的一年,對全球各國的政治、經濟和民生髮展帶來許多無法想像的變數和挑戰。國際環境保護的圈子,也無可避免遭受相當大的影響。尤其是原本許多財務上不穩定性比較高的非營利環境組織,預算和收入減低,讓人力和資源吃緊,加上武漢肺炎(COVID-19)的措施,必須減少或取消很多計劃和活動。

2020原本是好幾個環境領域重要的里程碑和承諾到期年,例如《生物多樣性公約》的2011-2020策略計劃和愛知目標,以及《巴黎協定》五週年。疫情之下,數個國際公約的締約國大會和大型國際環境會議都往後延了一年。

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新冠肺炎反映了人與自然的失衡,引發了一波對環境和永續重要性重新檢視的潮流,審視自然與人之間的關係。各界專家指出,政府在因應疫情振興經濟和復甦的過程,剛好是個可以重新設計更永續、低碳的經濟體的機會。因此議題和議程的延後和累積,讓這些國際會議在2021年顯得格外重要,吸引更多聚焦和關注,各個組織摩拳擦掌準備着在今年把去年受壓抑的能量釋放出來。本文挑選了今年九個重大的國際環境議事,瀏覽和預覽今年一年國際環境議題的討論重點。

氣候調適峰會(Climate Adaptation Summit,CAS),1月25至26日,線上

▶點此看會議網站

2021年的氣候調適峰會由荷蘭政府和「全球調適委員會」(Global Commission on Adaptation,GCA)合辦,會議原定去年10月22日,因疫情延到今年,是第一個全球高層級領袖致力於加強調適和韌性的平臺。

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氣候調適峰會(Climate Adaptation Summit,CAS)將以線上形式舉辦。 圖/擷取自cas2021形象短片

此調適峰會主要檢視和呈現過去一年「行動年」(Year of Action)的成果,延續2019年紐約聯合國氣候行動高峰會(UN Climate Action Summit 2019)時的決議,以及爲年底的聯合國氣候變遷大會做準備。

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迴應全球從疫情中慢慢復原,氣候調適峰會着重在協助社會「重建的更好」的行動措施,這些措施同時也會協助國際社會增加其氣候韌性的強健度。與會的各國領袖皆發表一份「調適行動議程」的文件,列出承諾和具體的新行動及國際合作計劃,往達成巴黎氣候協定(Paris Agreement)和2030永續發展目標(2030 Sustainable Development Goals)的方向而努力。

第五屆聯合國環境大會(Fifth Session of the UN Environment Assembly,UNEA 5.1),2月22至26日,線上

千万BMWi8迎娶放鞭炮…车内炸裂影片曝!新郎傻眼:怎么会这样

▶點此看會議網站

影/罔顧醫療品質大開後門 醫事聯盟預告黑十字運動

聯合國環境大會從2014年開始,爲每兩年在聯合國會員國之間召開的部長級會議,制定、討論和2030永續發展目標相關的全球環境議題、環境政策和環境法的優先發展方向。今年是第五屆會議,因爲疫情拆成兩部分,2月底的線上會議是第一部分,第二部分則是實體會議,預計在2022年2月登場(UNEA 5.2),亦是聯合國環境署50週年一系列的紀念活動。

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第五屆聯合國環境大會由挪威主持,主題爲「加強以自然爲本的行動來達成永續發展目標」(Strengthening Actions for Nature to Achieve the Sustainable Development Goals),提倡使用自然爲基礎的解決方案(Nature-based solutions)來保護和修復生態來達成社會、經濟和自然的平衡。

聯合國環境署執行主任安德森(Inger Andersen)。 圖/聯合國環境署

會議尤其將強調政策的「執行」、消除貧窮和永續生產及消費。會議產出包括制定接下來四年的中期轉型策略、專案工作的進展、行政事務和預算決議,以及會員國的參與。公民社會參與倡議的重點則包含加強全球環境法和治理、海洋垃圾和塑膠微粒。明(2022)年的50週年紀念議程也將是討論重點,例如納入深海採礦規範、原物料及自然資源使用、海洋垃圾和土壤退化等議題。

聯合國環境署不忘提醒,後疫情時代下,在「重建的更好」的同時,不能忘了環境纔是人類最大的危機:氣候變遷、生物多樣性流失、不永續的生產和消費所造成的污染。

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我們不只要「重建的更好」,更要化危機爲轉機,往前建設一個有韌性且永續的社會(build forward better)。

生物多樣性公約第15屆締約方大會(Convention on Biological Diversity,COP15),暫定5月17至30日,中國大陸昆明

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2020被視爲全球生物多樣性保育的重要里程碑和十年來最關鍵的一年,作爲《2011-2020生物多樣性策略計劃》、「20項愛知生物多樣性目標」和「2011-2020聯合國生物多樣性十年」的到期年,不僅是檢驗、回顧過去十年成果的時刻,更必須制定下一個十年的全球生物多樣性策略框架。

無奈受新冠肺炎疫情的影響,第15屆締約方大會從去年10月延到暫定今年5月召開,主題定爲「生態文明:共建地球生命共同體」。

《生物多樣性公約》1992年在里約地球峰會上簽訂,三個主要目標包含:保護生物多樣性、永續利用其組成部分,以及公平合理分享利用遺傳資源產生的惠益。如前所述,第15屆締約方大會,將制定下個十年(2021-2030)的工作目標和計劃,並通過「後2020全球生物多樣性框架」(Post 2020 Global Biodiversity Framework)。

5月的締約方大會,同時也會召開公約底下兩個議定書的締約方會議:《卡塔赫納生物安全議定書》(Cartagena Protocol on Biosafety) 和獲取和惠益分享的《名古屋議定書》(Nagoya Protocol on Access and Benefit-sharing)。

去年9月發表的《全球生物多樣性展望第五版》對20項「愛知生物多樣性目標」(注1)做了全球總檢討,報告指出20個目標中,6項目標部分實現,其他都沒有達標,有些甚至惡化。即便如此,後2020的全球生物多樣性框架延續《2011-2020生物多樣性策略計劃》並修正,目前新框架的零號草稿裡的目標還在談判階段。

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在20項愛知目標中,其中一項(第11項)爲全球應至少劃設10%的海洋保護區。 設計/王品涵

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因爲疫情造成的困難,各國的企圖心以及承諾還不明確,對目標、訴求、執行方向和資金議題也分歧重重,例如以英國爲首的海洋聯盟(Global Ocean Alliance)(注2) 強力推動所謂的「3030目標」(30by30 Initiative),意即在2030年保護30%的海洋(現階段全球只有7.45%的海洋受保護),許多締約方目前還持保留態度。

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身爲主辦國,中國大陸在最後新框架定案的過程中,將扮演舉足輕重且的腳色,此腳色大大挑戰和考驗主辦國的能力,中國大陸在不同議題上採取的角度和外交斡旋的方向,將影響最後產出的「昆明目標」。

歐盟綠色周(EU Green Week),5月31日至6月4日,比利時布魯塞爾

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歐盟綠色周是每年歐洲執委會主辦一系列的環境會議,歷年來吸引上千來自歐洲及全球的環境決策者、環保人士等相關利益人員一同討論歐盟的環境政策。歐盟執委會在2019年底提出了非常具有企圖心的「歐洲綠色政綱」(The European Green Deal)政策,目標在2050年達成碳中和,涵蓋的政策領域包含:2030生物多樣性策略、從農場到餐桌永續糧食策略(Farm to Fork)、永續農業、乾淨能源、永續產業、建築和裝修、永續交通、降低污染、2030氣候行動和綠色振興計劃。歐盟這些大刀闊斧、極具企圖心的政策方案和發展是全球關注的重點。

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在這一系列持續祭出的政策底下,今年2021年的歐盟綠色周主題定爲水、土和空氣的「無污染」行動計劃(Zero Pollution Ambition)。該周更多的會議資訊尚未公開。

第七屆我們的海洋會議(Our Ocean Conference),暫定夏天,帛琉

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「我們的海洋會議」第一屆在2014年由美國華盛頓主辦,之後每年由不同的政府舉辦(智利、馬爾他、印尼、挪威等)。過去幾年此會議聚集許多政府高層、企業和公民社會,並募集大量資金,於是成爲海洋議題圈裡每年備受關注的會議。第七屆的會議原本預計在2020年12月在帛琉舉辦,因疫情而延後到暫訂2021的夏天。

2020年夏天,臺灣發生史上最大規模的珊瑚白化事件。圖爲墾丁後壁湖花園同一潛點(非同一地點角度)在2020年5月白化前(左)與2020年9月白化後(右)的樣貌。 圖/臺灣環境資訊協會

如往常,六大海洋行動將是議程重點:保護區、乾淨海洋、氣候變遷、永續藍色經濟、永續海鮮和海洋安全。會議將回顧之前政府在歷年會議所作的承諾,和檢視其執行和進展。

「我們的海洋會議」也是每年各國政府公開他們在《生物多樣性公約》的「愛知目標」,和《聯合國永續發展目標》子目標第14.5項底下,對2020達成10%海洋保護區目標的進度。

從2014年到2019年,約360個組織或實體在這六大海洋行動領域底下做出了約1400個承諾(注3),政府和跨政府組織佔了七成,截至2020年,大概有400的承諾已達成,500個零進度,其他進度由25%到75%不等。每年的會議都會一一檢視各行動領域目前達成的成果。今年會議由於時間和細節未定,現階段資訊有限,但屆時將會是值得追蹤的年度全球海洋和其政策治理總體檢。

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聯合國大會72/249號決議的第四次政府間會議(United Nations General Assembly Resolution 72/249),暫定8月,美國紐約

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2017年聯合國大會達成72/249號決議,會員國之間計劃召開四次政府間會議來制定一個在《聯合國海洋法公約》底下具有法律約束力文件,以規範公海上海洋生物多樣性的保育和永續利用(marine biological diversity of areas beyond national jurisdiction,BBNJ)。將會是第一個國際間規範公海資源永續利用的相關法律協定,因此具有相當重要性。

今年的會議將討論現階段的條約草稿,並做最後定案。條約裡面包含了一般例行性的條文和治理結構(締約方大會、科學和技術小組、秘書處、資訊共享平臺),以及四項關於海洋生物多樣性的保育和永續利用的內容:

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●海洋基因資源、獲取和惠意

●以區域爲基礎的管理工具,包含海洋保護區

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●環境影響評估

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●能力建設和海洋科技移轉

目前公民社會團體還不確定條約草稿的內容是否企圖心足夠,能夠建立有效的治理架構,許多條文還須經過最後協商。此會議雖然只是聯合國相關會員國的政府間會議,但要是兩週會議後最終能產出一個具有意義、有野心、有約束性的公海保育協議,將會是海洋保育向前邁進的一大步。

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世界自然保育聯盟(IUCN)世界保育大會(World Conservation Conference,WCC),9月3日至10日,法國馬賽

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世界自然保育聯盟每四年一度的世界自然保育大會,是全球最大的保育界議事。原定2020年6月在法國馬賽舉辦,去年疫情開始後一開始延到2021年1月,後來又再延至2021年9月。因着世界自然保育大會在保育圈裡舉足輕重的地位,其大會往往聚集爲數衆多的政府高層官員、企業執行長、民間團和學者。

2016年的世界保育大會在夏威夷登場,是首度由美國主辦。 圖/Governor Neil Abercrombie(CC BY-NC-SA 2.0)

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會議分成三大部分,一是公共論壇,另一個部分是會員大會,還有展覽。爲期超過一週的會議議程同時分成許多條支線進行,超過1000場次的子會議,議題涵蓋極爲廣泛,應有盡有。大主題包含地景景觀、淡水、海洋、氣候變遷、權利和治理、經濟和金融系統,以及知識創新和科技,次主題從溼地、塑膠、外來物種、公民參與、原住民、經濟和生物多樣性、紅樹林、氣候融資、行爲心理學跟自然、環境教育、貪腐、棕櫚油、城市治理等等。

今年保育大會的討論內容也會緊緊的扣住後疫情時代人與自然的關係,以及《生物多樣性公約》的後2020框架。

聯合國防治荒漠化公約第15屆締約方大會(UNCCD, COP15),暫定年底,地點未定

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《防治荒漠化公約》是1992里約三協議的其中一個(注4),也是每年固定會開締約方大會。雖然跟氣候變遷和生物多樣性公約比起來,防治荒漠化公約普遍得到的國際關注比較少,但是此公約的內容和目標其實是和生物多樣性以及氣候變遷息息相關。

上一屆的締約方大會的產出爲「德里宣言」,會議結論着重在將土地修復納入氣候變遷和生物多樣性流失的解方之中、動員適當的資金和誘因來修復土地、預防和適應乾旱,以及將性別議題、青年和土地所有權列爲優先。今年的會議大部分資訊尚未公佈,但是基於土地在氣候變遷和生物多樣性議題中的重要地位,《防治荒漠化公約》的議程絕對是相關政策決策和行動不可缺席的討論。

聯合國氣候變化綱要公約第26屆締約方大會(UNFCCC,COP26),11月1日至12日,英國格拉斯哥

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第26屆的氣候變化綱要公約締約方大會從2020年11月順延一年,是從1992年簽定以來,將近 30年首次跳過的談判大會。延後一年的會議將在2021年底召開,由英國和義大利兩國政府共同主辦。

根據2015年的《巴黎協定》,簽訂後第五年的COP26將檢視和修正各國的「自主減排計劃」(Nationally Determined Contributions,NDC)。也因爲上一次在馬德里舉辦的COP25會議結果令人大失所望,COP26於是也揹負了必須解決執行層面問題的重擔,尤其是關於碳市場機制的計量規則和方法、氣候融資,和損失與損害 。

2015年的COP21通過《巴黎協定》,2021年已來到COP26,各國的「自主減排計劃」即將面對第一輪的檢視。 攝影/Benjamin Géminel。來源:COP PARIS

目前各國的減碳目標還無法限制全球升溫在2°C以下,主辦國必須找出方法和策略促使締約國提出針對2025、2030,力道更強的溫室氣體排放目標。之前歐盟的歐洲綠色政綱和中國的2060碳中和目標,都被視爲是增強COP26減碳目標的前置作業和手段之一。另外,延後一年的COP26也不是完全沒好處,這時間點剛好閃過了川普政府原本已經啓動的退出巴黎協定的程序。2021年拜登政府很有可能重新參與,並確立美國在氣候領域的積極立場。

離COP26還有九個月左右的時間,主辦國、締約國、企業和公民社會都還有一些時間可以把握和準備,確保COP26不僅達到原本預期的目的,更補足前次會議的不足和因疫情而延緩的減碳行動。

結語

今年所有的會議依舊將因爲疫情而充滿不確定性,會議日期、地點和內容都可能還會調整。當全球人們的生活似乎因武漢肺炎而止步,環境退化並沒有因爲疫情而減緩。在處理疫情的同時,政府和國際社會還是必須繼續維持、加強全球環境決策的能量。利用重建復甦的機會,納入綠色永續的政策方案,以建立未來更有氣候韌性,人與自然和諧共生共存的社會。

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注1. 包括降低棲息地流失率、魚羣永續經營管理、防止有害污染、保護全球一定比例的陸地和海洋、防止物種滅絕以及增加保護大自然的資金。注2. 包含貝里斯、哥斯大黎加、芬蘭、加彭、肯亞、塞席爾、萬那杜、葡萄牙、帛琉和比利時。注3. 包含政府、跨政府組織、公民團體、非政府組織、慈善機構和私人企業。注4. 另外兩個是《生物多樣性公約》和《聯合國氣候變化綱要公約》。

本文轉載自《環境資訊中心》(原文標題:急起直追 2021九大國際環境議事速觀)

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汽油再降!明日起國內汽油調降0.1元、柴油價格不調整

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臺灣中油公司自明(20)日凌晨零時起汽油調降0.1元、柴油價格不調整,參考零售價格分別爲92無鉛汽油每公升29.5元、95無鉛汽油每公升31.0元、98無鉛汽油每公升33.0元、超級柴油每公升27.1元。 圖/摘自臺灣中油

臺灣中油公司宣佈,自明(20)日凌晨零時起汽油調降0.1元、柴油價格不調整,參考零售價格分別爲92無鉛汽油每公升29.5元、95無鉛汽油每公升31.0元、98無鉛汽油每公升33.0元、超級柴油每公升27.1元。本週因雙重平穩機制啓動,汽、柴油各吸收1.9元及3.1元。

臺灣中油表示,本週國際油價下跌,浮動油價調整原則之調價指標7D3B周均價下跌1.80美元,新臺幣兌美元匯率升值0.113元,國內油價依公式計算跌幅爲1.99%。按浮動油價機制調整原則,汽、柴油應調價格與本週參考零售價格相比,汽、柴油應各調漲1.8元及3.1元,惟爲維持價格低於亞洲鄰近國家(日、韓、港、星),汽、柴油各吸收1.6元及2.8元,吸收後95無鉛汽油超出30元,進一步啓動油價平穩措施,第一階段吸收25%調幅四捨五入,汽、柴油每公升各再吸收0.3元。雙重平穩機制啓動,汽、柴油共各吸收1.9元及3.1元,國內汽油實際每公升調降0.1元、柴油價格不調整。

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趕集網開通殘疾人求職平臺,幫助災後重建

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本站科技訊 5月6日消息,近日中國殘疾人服務網與趕集網合作的殘疾人就業信息平臺正式上線。據悉,趕集網首期向殘疾人服務網免費推送了來自全國各地的數萬條招聘信息,今後還將不斷推送各類職位。

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四川雅安地震後,趕集網第一時間開通了捐贈和祈福平臺。隨着時間的推移,人們關注的重點逐步從救災轉向重建。趕集網CEO楊浩涌表示,趕集網一直關注殘疾人的生活問題,作爲提供生活服務的信息平臺,更希望能盡力爲殘疾人朋友多做實事。他也衷心祝願在雅安地震中受到傷害的人們重新鼓起生活的勇氣,勇敢面對未來。

殘疾人求職平臺是趕集網專門開設的公益項目,趕集網與中國殘疾人服務網雙方將通過各自的平臺優勢,免費爲殘疾人順利就業獲得更多信息與機會。

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